九月至十月，不同省份的长安福特翼虎城市SUV车主在驾驶该车时前轮转向节或半轴出现问题。出现问题的车辆为提车半年左右行驶里程五千公里左右的准新车，由中美合资的长安福特汽车有限公司生产。
广东、天津、上海、四川的车主在事件发生后联系福特的4S店，得到的答复都是由于车主自身驾驶导致，车辆本身不存在问题。然而在维修过程中，多家4S店都不允许车主取走换下的受损配件。
车主都对翼虎的安全性和配件的质量表示担忧，有车主说不会再继续驾驶该翼虎车，也有车主为断裂配件进行了检测。
9月22日，广东，转向节断裂
一辆黑色的福特翼虎，经过加价后在四月份交到了深圳车主手上，在行驶了近半年5502公里时发生了转向节断裂。转向节，也叫羊角，用来固定汽车前轮半轴。
当天，车主张女士在深圳公路上驾驶福特翼虎时，发现该车突然无法控制，向左撞到了路中央的隔离护栏。当时，车上坐着她的儿子和侄女。
“我当时大概时速也就是30公里，车子就突然失控了，转向节断了，车就撞上护栏了。”张女士告诉记者。她在事发时看到翼虎的左前轮歪到了一边，立刻联系了福特4S店，后来才知道这是转向节断裂导致半轴脱落。
深圳电视台在事后从当地交通管理局取得了视频监控录像。录像显示，事发时张女士的车的确正在低速行驶。张女士表示，她觉得自己还算侥幸，要是速度高了的话，后果难以估量。
9月25日，长安福特的厂方代表到深圳查看了事发地点情况，并到交管局观看了视频监控录像。此后，深圳福特易达梅林4S店一直要求车主自行解决，通过保险理赔修车。
然而，通过保险理赔修车是用于车主自身或他人造成车辆损坏时的处理方法，在一辆车自己撞到护栏上时，没有或找不到其他责任人，保险公司一般承担70%左右的修车费用，车主自付30%左右费用。如果车辆自身出现质量问题，则需要汽车厂商的自身维修渠道完成“索赔”，也就是4S店修理并承担费用，之后4S店向汽车制造厂商申请返还费用。
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