水面支持系统的A型架吊着潜水器在后甲板缓缓由母船内侧摆向外侧，慢慢地向海面布放。忽然，在布放到距离水面高2米~3米处，水面支持系统出现故障，布放工作停止了。唐嘉陵和张东升顿时紧张起来。
崔维成却笑呵呵地说：“不要紧张，该干什么就干什么，把紧张留给外面的同志吧。”于是，3人在舱内开始讨论潜水器操作的技术问题，心情慢慢地放松了下来。
9时34分，故障排除，潜水器开始在海水中下潜。意想不到的是，通讯信号又出现了干扰，15分钟后，信号完全中断。
10时01分，海试指挥部考虑到安全问题，没有让潜水器在海中停留太长时间，回收上船。
崔维成在当天的日记中写道：“总的体会是，下海后遇事不要慌张，要沉着冷静，任何困难都是可以克服的。遗憾的是我没有接受操作培训，否则，真想驾驶它去深海遨游。”在接下来每次冲击新的深度时，崔维成都是第一个下潜。其他人开玩笑地称他为“第一个吃螃蟹的人”。而崔维成心里明白，他作为“蛟龙”号的主要设计人，不能把可能的危险丢给别人。
2012年6月15日6时50分，崔维成与试航员叶聪、杨波身着潜航服，进入“蛟龙”号载人潜水器球形舱内，准备在太平洋马里亚纳海沟开始7000米级海试第一次下潜。
这是“蛟龙”号第一次接受如此深度的检验，能不能达到预定目标，会不会出现意外情况？崔维成的心一直悬着，毕竟实际海试与陆上的水池试验不一样。
“布放潜水器！”7时12分，随着现场总指挥刘峰的一声令下，“蛟龙”号被布放入水。
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