中国日报网7月4日电（信莲）据美国《洛杉矶时报》7月3日报道，Uber法国公司3日表示，将暂停在法国的打车服务应用UberPop。上周，法国多个城市出租车司机走上街头，抗议这款广受欢迎的手机应用。
Uber法国公司的负责人迪博•辛泊尔宣布，从3日格林尼治时间18点开始，法国暂停运营UberPop。辛泊尔称，此举旨在保护Uber司机的安全，近来一些司机成为暴力犯罪的目标。他还表示，Uber公司也想与政府和解和对话，“表明我们在负责地行动”。
UberPop 是该公司在法国推出的廉价服务，帮助用户联系没有出租车牌照的司机。这一服务模式引发了法国出租车司机的愤怒，他们需要支付最高达27万美元，才能获得运营执照。而UberPop的运营模式在摧毁他们的生计。
尽管法国当局早已下令停止该服务，但Uber公司拒绝接受，并上诉至法国最高法院，称在最高法院作出裁决前不会停止运营。但辛泊尔3日从原有立场后退，表示在最高法院作出裁决前，UberPop将暂停服务。最高法院预计9月份作出裁定。
6月25日，预计有2800名法国出租车司机走上街头举行抗议，导致70辆汽车受损，7名警官受伤，10人被捕。本周，两位Uber在欧洲的高管被逮捕，预计9月受审，可能面临“欺诈性商业行为”和合谋进行非法活动等指控。
法国总理瓦尔斯对记者说，他对Uber的决定表示欢迎，但处于垄断地位的法国出租车行业也亟需改革。
法国出租车行业一直广受指摘，他们不愿意走向现代化，比如安装GPS定位系统，以及使用信用卡支付，乘客经常抱怨很难叫到车。
事实上，Uber在许多国家的扩张都受到了激烈反对。Uber目前的服务已经遍及全球300个城市，涵盖六大洲。仅在欧洲，针对Uber的诉讼就又十多个。一些分析人士说，Uber在全球快速扩张的同时，应该更关注地域差异和文化敏感性。在法国，美国自由市场的运营模式就遭到根深蒂固的经济保护主义的对抗。
Uber的管理者为自己辩护说，公司创造了就业，为顾客提供了有价值的服务，并增加税收。辛泊尔说，公司决定暂停服务，只是因为暴力威胁，而不能被解读为Uber被打败，或者公司的策略变化。辛泊尔说，公司只对法院的裁决低头，而不是对抗议者。他还说，这些抗议活动相当于为他们做了宣传。
Uber法国公司估计，他们每月为40万顾客提供服务，约有1万名无运营牌照的司机加入了UberPop，其中4000人在上周抗议期间还在工作。
辛泊尔赞扬了这些司机的冷静态度 ，表示87％的司机都有另一份工作。“UberPop为他们提供了增加收入的真正机会。我们优先考虑的是尽快找到办法，重新让这些司机上路。这对他们自己，以及家庭很重要。”
