外媒：发动机让中国被迫买苏35 专家观摩表演曝光

在新的线传操纵系统SDU-10M的控制下，T-10M的鸭翼可以根据不同飞行迎角状态下的需要，在+10°到﹣50°的角度范围进行自由的倾角调整，能够提供更好的俯仰力矩控制，也能减少高G机动情况下的机体负荷，这使得T-10M能够进行10G过载的机动，而无需进行机身结构增强，从而避免因增重导致的机动惩罚，另外在超音速巡航阶段，所需要的配平阻力也将减小。