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“西北角”到“核心区”的精彩跨越

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“你好,我在‘兰州’呢,10分钟后去‘浙江’见个客户。”在新疆霍尔果斯采访,记者被这样的话语弄得一头雾水。从兰州到浙江只需10分钟?一问究竟,原来“兰州”是指当地的兰州宾馆,“浙江”则是浙江宾馆的代称。

在霍尔果斯这座挂牌仅一年的年轻城市,有许多以地名命名的商家,从一个侧面反映出当地吸引外来投资的热度。从贸易口岸到开放“支点”,从边陲小镇到丝路新城,不断“蜕变”的霍尔果斯,见证了新疆开放繁荣的历程,见证了新疆从“西北角”迈向丝绸之路经济带“核心区”的精彩跨越。

年逾七旬的海关干部库甫回忆,霍尔果斯口岸开放前,海关只有几名工作人员,业务寥寥;1983年恢复开放后,业务量连年激增。有一次天气热,出口货场堆满了来不及出关的白糖,都化成了糖水。如今,这种情况早已成为历史。海关部门现在不仅硬件设施完善,乌鲁木齐海关还推行了通关作业无纸化、上海自贸区14项海关监管创新制度、通关一体化、中欧班列24小时预约通关等改革,通关效率大幅提升。

“在海关办理中欧返程班列相关手续,不到10分钟。”阿拉山口捷安物流有限公司业务员钟伟告诉记者,现在海关实行货物“一次申报、一次查验、一次放行”,效率特别高。

对外贸易的发展,开放步伐的加快,离不开观念的转变。霍尔果斯所在的伊犁河谷被称为“塞外江南”,是新疆自然条件比较好的地区,繁荣富庶。“新疆地处祖国西北角,伊犁更是在西部的西部,小日子过好就行了。”本世纪初,这种故步自封、小富即安的“河谷意识”,一度成为制约伊犁发展的藩篱。

“伊犁不是偏僻、闭塞的代名词,要用国际视野开拓发展思路,把对外开放作为工作的一个着力点。”伊犁州几届党委组织重新审视、挖掘本地潜力和发展优势,“河谷意识”渐行渐远。

“建设丝绸之路经济带是伊犁的重要战略机遇。”州党委书记黄三平说,发挥霍尔果斯经济开发区示范带动作用,以建设国际航空港、国际金融港、国际物流港、国际信息港和国际旅游谷为目标,将伊犁打造成丝绸之路经济带核心区重要支点。

从河谷意识到丝路视野,伊犁在变。从“西北角”到“核心区”,新疆在变。

自治区提出打造丝绸之路经济带核心区,重点建设“五中心”“三基地”“一通道”,即区域性交通枢纽中心、商贸物流中心、金融中心、文化科教中心和医疗服务中心,国家大型油气生产加工和储备基地、大型煤炭煤电煤化工基地、大型风电基地,以及国家能源资源陆上大通道。

随着今年3月《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路愿景与行动》的发布,目前“核心区”各项建设正紧锣密鼓进行。乌鲁木齐迅速启动了“五大中心”规划建设,并逐步进入实施阶段。自治区党委常委、市委书记朱海仑说,乌鲁木齐正申报建设亚欧经济合作试验区,将与国内外地区和城市共建产业园区。

今年以来,乌鲁木齐“五大中心”建设取得突破。日前,乌鲁木齐综合保税区获批,这是新疆第3个综合保税区。乌鲁木齐海关监管通关处处长阿里木·吾布力表示,这对乌鲁木齐建设丝绸之路经济带具有促进作用,而且同喀什综合保税区、阿拉山口综合保税区、中哈霍尔果斯国际边境合作中心配套区构成了保税区群,对于扩大新疆向西开放具有重要意义。

据乌鲁木齐铁路局总工程师潘新先介绍,目前,库尔勒至格尔木、哈密至额济纳和乌鲁木齐新客站、乌鲁木齐铁路集装箱中心站正在加紧建设中,年内还计划开工建设连接阿勒泰、富蕴、准东的铁路。未来,乌鲁木齐铁路局将建成环南疆塔里木盆地,环北疆准噶尔盆地和环天山铁路,钢铁丝绸之路必将发挥更大作用。(经济日报记者乔文汇)

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编辑: 于熙标签: 核心区 西北角 1983年 兰州 铁路集装箱
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