水均益:您作为一个专家,给我们表个态,对于咱们的航母上,舰载机起降有信心没?
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专家观点:对舰载机在航母顺利起降应有充分信心
尹卓:我有充分的信心,我们舰载机能够在航母上顺利起降,我们完成对航母舰载机飞行训练,完成一个完整的回路,一旦起降成功说明我们这次成功,我们整个训练大纲,训练的完整程序阶段划分都是完全成功的,今后可以照此办理,培养后期的一大批飞行员来。
水均益:再给我们谈谈,刚才通过一个短片,把世界各国的主要的一些航母的舰载机大致梳理一下,先来说说美国吧,给我们来介绍一下,先说F-18“大黄蜂”,现在据说F-35也要上,美国是一种什么技术,它的水平现在到一个什么水平?
尹卓:美国两种,一种是坚持两种,一种就是大甲架板航母,就是弹射起飞,然后尾钩着舰,我们所说的正常起飞正常着舰,就指弹射起飞尾钩着舰,然后发展到陆战队型的,不是放航母上陆战队飞机是放在两栖攻击舰上,F35B型,那是垂直起降的,因为它的大甲板两栖舰上没有滑跃起飞的甲板,也没有弹射器,效果垂直起飞,然后垂直降落,这是一种技术,英国是另外一回事,英国有滑跃起飞的,然后垂直降落,俄罗斯是滑跃起飞尾钩着舰降落,所以这些都不完全一样。
水均益:杜先生给我们说说, 这些美国、俄罗斯包括英国在内,这些舰载机主要的功能和我们现在理解有什么不一样?
杜文龙:现在各个国家选择舰载机是以多用途全角色作为一个基本的标准,因为舰载机上舰型号不能太多,从美国来说,型号大大减化,现在是超级“大黄蜂”,以后就是F-35C,辅助飞机是很少。
水均益:美国飞机型号那么多,只是这两种?
专家观点:多用途是各国舰载机共同特点
杜文龙:以后的型号越来越单一,像以前的比较乱,A6、A7、A6B,现在就是F-18一个基本型号,除了有多用途型、电子战型,电子战型又很强的战斗功能,是保留了双重功能。像俄罗斯的苏-33也这样,对海、对地、对空能力很均衡,一个平台一定要多种能力,因为我不可能带太多的飞机,也不可能带太多型号的飞机,否则维护、保障压力巨大,就这么一大块地方,要让充分发挥功能,我想让一架飞机有很多功能,最好各种都很均衡,这个是各国舰载机追求的共同标准,像“阵风”也是这样,它的平台一般化,但是我通过弹药来弥补,无论是对海的,还是对地的,对空的,我弹药很厉害,我的平台可以做得很好,在这个平台上通过弹药让各种功能集成在一个平台上,各个国家对这个做法都是最高的标准。
水均益:尹先生,我们看到消息说俄罗斯刚研制的米格-29,要装备印度航母的作为新型的舰载机,这是一个什么发展趋势?
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专家观点:苏-33将被新型米格-29K取代
尹卓:米格-29做了现代化改装,就是米格-29有不同的代数,像米格-29在陆上有SMT,米格-29,UVT的一系列的改型,现在把最新型的一种米格-29K舰载机数字化的,全部数字化的交给了印度,自己也准备用这种舰载机装备它的库兹涅佐夫今后苏-33就退了,准备全部换。
水均益:等于米格-29要替代苏-33?
尹卓:替代苏-33,现在给印度已经较给了一批,大概是6架,作为飞行员训练用。然后后续还要给几十架,印度买了几十架飞机,米格-29K作为中档的飞机,实际上跟苏-33是重轻搭配,说是中档的,应该说原来的机型比F-35要轻一些,所以还真是作为轻型机,现代米格-29改型对海、对陆、制空性能完备具备了,数字化程度提高了。
水均益:好的,时间关系我们就谈到这儿,我们去段广告。