乘客在香港西九龙站月台，与即将于9月23日早上7点由香港出发通往内地的首班高铁，合影留念。该班高铁将7点19分到达深圳北站。（廖雁雄 摄）
今日，广深港高铁香港段正式运营。这意味着内地旅客可以从全国44个车站直达香港，同时也标志着内地高铁网延伸至香港，两地高铁实现互联互通。
列车直达内地44站点 香港至北京仅需不到9小时
广深港高铁全长141公里，其中内地段115公里，香港段26公里。内地段广州南至深圳北、福田间分别于2011年底、2015年底建成通车；香港段由香港特别行政区全资兴建，于2010年开工建设。
香港段正式运营后，列车可直达内地44个站点，其中包括广深港客运专线上的福田、深圳北、广州南等6个短途站点，以及北京、上海、昆明、桂林等38个长途站点。
据中国铁路总公司介绍，广深港高铁香港段开通初期，将根据客流情况按日常图、周末图、高峰图安排动车组列车开行。
最高峰日计划每日安排开行动车组列车127对，其中广州、深圳至香港的本线列车114对，跨线长途列车13对。23日开通运营首日，安排开行95对动车组列车，其中跨线长途列车13对。
另据香港铁路公司介绍，通车当天，由内地开往西九龙站的首班车早6时44分由深圳北开出，北京西以及上海虹桥分别在10时、14时10分开出首发车。
用时方面，从香港西九龙站出发，至深圳福田站的列车最短运行时间为14分钟，至广州南站的最短运行时间为47分钟，至上海虹桥站的列车运行时间为8小时17分钟，至北京西站的列车运行时间为8小时56分钟。
周日上午，张先生（右二）在香港西九龙站与朋友合影留念。他和朋友们都是铁路爱好者。前一天晚上，他们从深圳抵达香港，打算早上7点乘坐从香港出发的第一班动感号高铁返回深圳。（邓永安 /中国日报）
“动感号”成香港段短途线路主力 WiFi覆盖全车
高铁香港段短途线路主要使用“动感号”列车。其最高时速可达350公里，但在高铁香港段会以时速200公里行驶。
“动感号”列车全长203米，共8节车厢，可提供579个座位，只设一等座、二等座，不设商务座、特等座。其中，第一节和第八节车厢为一等座车厢，共有68个座位；第二节至第七节为二等座车厢，七号车厢设有2个轮椅座位。
此外，列车还配备自助热水设备、电源插座，另有WiFi覆盖全车。
据香港铁路公司方面介绍，广深港高铁香港段于4月起试营运，至今已举行400余次演练。
目前，已有60余名香港本地高铁司机获得内地相关资格认证，可驾驶高铁穿梭两地。这些司机拥有两年以上地铁驾驶经验，全部通过内地培训及考核要求。
通车首日车票销售火爆 有车次车票不到1小时售罄
9月10日起，各售票渠道开始预售9月23日及以后的广深港高铁跨境列车车票，其中，互联网售票、电话订票预售期30天，人工窗口、自动售票机预售期28天。
首日车票销售火爆。据媒体报道，9月23日深圳出发的首班列车G5711次(6 时44分从深圳北至香港西九龙)，车票发售不到1小时即售罄。
票价方面，香港至内地城市高铁票价，按双方运营企业分段计费、各自定价、加总核收的方式确定，以人民币定价，并根据市场实际情况在公布票价范围内进行浮动；在香港以港币标价，在内地以人民币标价。
西九龙站至各个短途站点的二等座票价，最便宜的是至福田的68元（人民币，下同），最贵的是至广州南的215元。
西九龙站至京广客运专线、杭福深客运专线、沪昆客运专线和贵广客运专线上的长途站点的直达列车二等座票价，最高票价分别为北京1077元、福州349元、上海1008元及贵阳538元。
旅客在出行前可通过内地和香港铁路网站(内地：www.12306.cn；香港：www.mtr.com.hk/highspeed)、客服电话(内地：86-12306；香港：852-21200888)和车站公告查询购票、改签、退票、乘车等规定。(完)
