核心提示：据日本国土交通省统计，截至2021年3月底，新干线轨道中只有四成以上完成了对防偏离装置的改良。
报道还指出，2016年熊本地震发生后，九州新干线脱轨，当时的教训也未被吸取。
报道认为，防脱轨对策尚需提升。据日本国土交通省统计，截至2021年3月底，新干线轨道中只有四成以上完成了对防偏离装置的改良。
关西大学的交通政策理论教授安部诚治指出：“应该在验证JR东日本采取的防偏离等措施是否充分奏效的基础上，对不足之处基于新知识加以改进。”
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