外眼看中国 > 外媒报道

外媒:空客和波音主导全球飞机市场 中国公司有望打破垄断

来源:中国日报网
2019-01-08 10:25 

中国日报网1月8日电 波音航空公司和空中客车公司目前是全球航空业的两大巨头,两个公司几乎平分秋色,只不过有一个例外,中国的飞机制造企业或许也可以在1900亿美元的商业航空市场中占据一定地位。

美国《华尔街日报》网站6日刊登了《中国如何打破波音公司和空中客车公司的垄断局面》一文,报道称波音公司正在洽谈以42亿美元(约合人民币287.6亿元)的价格收购巴西航空工业公司商用飞机部门80%的股份。收购条款于上个月获得批准,但交易完成仍需巴西政府的批准。巴西新任总统雅伊尔·博索纳罗4日对外表态,合并情况良好,但同时就巴西失去对航空公司的控制表示担忧。

波音公司的此次收购,是对空中客车公司此前收购加拿大庞巴迪航空航天公司C系列飞机的回应。如果波音公司顺利完成收购,那么航空业最后一个“小玩家”将在竞争市场消失。

早在5年之前,波音公司和空中客车公司的主导地位尚不稳定。庞巴迪公司和巴西航空工业公司统治着100座以下型号的地区飞机市场,而C系列飞机的推出威胁了波音737和空中客车A319的100至150座飞机型号的市场。

这次收购,是1997年波音公司与麦克唐奈-道格拉斯飞机公司合并之后,波音公司与空中客车首次真正的较量。

不过,两大巨头可能低估了中国航空业在全球市场中的威胁,尽管中国航空业技术相对不够领先,但优势在于市场规模巨大。

中国商用飞机有限责任公司设计的C919飞机于去年开始用于飞行,可以同空中客车公司的A320和波音公司的737飞机抗衡。不过这两个公司还有更好的飞机产品,因此中国商用飞机公司与他们的真正竞争似乎还有些遥远。

但不可忽略的是,中国拥有巨大的市场。根据美国智库兰德公司的数据,中国对C919飞机的保守投资超过70亿美元(约合人民币479.4亿元),这超过了庞巴迪航天公司C系列飞机的发展成本,与空中客车的A320的投资(按通货膨胀后计算)旗鼓相当。庞巴迪公司2008年预估,截止到2027年,C系列飞机的订单量将达到6300个,然而到目前为止,这一机型仅获得402个订单。与C系列飞机不同的是,C919已经拥有来自中国各大航空公司约1000份订单,并可以轻松将市场拓展到亚洲、俄罗斯和非洲。

报道称,波音公司和空中客车公司在并购上采取了正确的行动。不过来自中国的竞争可能比他们预想的更早到来。

(译者:路晴 编辑:孙若男 党超峰)

 

分享到新浪微博
分享到微信
中国日报网版权说明:凡注明来源为“中国日报网:XXX(署名)”,除与中国日报网签署内容授权协议的网站外,其他任何网站或单位未经允许禁止转载、使用,违者必究。如需使用,请与010-84883777联系;凡本网注明“来源:XXX(非中国日报网)”的作品,均转载自其它媒体,目的在于传播更多信息,其他媒体如需转载,请与稿件来源方联系,如产生任何问题与本网无关。
版权保护:本网登载的内容(包括文字、图片、多媒体资讯等)版权属中国日报网(中报国际文化传媒(北京)有限公司)独家所有使用。 未经中国日报网事先协议授权,禁止转载使用。给中国日报网提意见:cdoffice@chinadaily.com.cn
中文 | English